红水河畔，一拱飞跨。2月1日，历经3年多攻坚，世界最大跨度劲性骨架拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车。大桥跨步迈入600米级时代，一举成就了世界拱桥的“百年跨越”。
3月31日，随着最后一榀钢箱梁精确吊装就位，新建南宁至玉林铁路六律邕江特大桥顺利合龙，项目桥隧全线贯通。该项目今年建成通车后，广西将新增高铁里程193.3公里……
稳投资、促发展、强信心。全区各地扎实推进重大交通项目建设，为巩固和增强经济回升向好注入持续动力。
当下正值施工“黄金期”，广西交通投资集团聚焦国家、自治区重大战略布局，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，打通大通道、建强大枢纽、密织大网络，为扎实推进“一区两地”建设提供交通支撑。据悉，该集团坚持“项目为王”，全年统筹推进公路、铁路项目35个，一季度完成交通投资约84.9亿元，持续推动项目建设高质量发展。
公路项目冲刺提速
4月14日，苍梧至容县高速公路浔江大桥施工现场桩基声阵阵、作业车来回穿梭，施工人员开足马力攻坚“世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥”北主塔主索鞍吊装工作，助推大桥全面进入上部结构施工阶段。
广西三月三期间，项目不停工，10余辆挖掘机、推土机、装载机等大型机械设备在梧州（龙眼咀）至硕龙公路（梧州环城高速南段）工程项目施工现场来回奔忙，有条不紊地开展清表和场地整理工作。记者了解到，该项目建设用地已获得自然资源部批复，正式迈入实质性开工建设阶段。“没有什么比塔吊高耸林立更能传递发展信心。”该项目负责人告诉记者。
当前，灌阳至平乐高速公路、贺州北过境线、连山至贺州高速公路、岳圩口岸联线公路建设稳扎稳打；乐业至望谟高速公路、百色巴马机场高速公路、苍梧至容县高速公路施工正酣。筹备项目正全力推进前期工作，目前已有13个项目获得工可批复，5个项目获得初步设计批复，6个项目完成施工、监理招标。
铁路项目全力以“复”
春回大地，万物竞发，催人奋进。春节后，广西交通投资集团主导投资的在建铁路项目迅速复工复产，一线建设者各司其职，全面掀起铁路项目建设热潮。
当前，西部陆海新通道标志性工程黄桶至百色铁路（广西段）正全力冲刺临建工程施工。在百色市凌云县，施工人员正忙碌着进行厂房封闭施工和场地硬化等工作。截至目前，广西段已修建施工便道41.9公里，开工建设钢筋加工场6处，混凝土拌合站12座。今年一季度，该项目累计完成投资6.4亿元。
板其隧道是南凭高铁崇凭段最具挑战性的隧道之一，隧道全长3796米，为Ⅰ级风险隧道，存在洞口失稳、塌方、涌水突泥、危岩落石等风险，极其考验项目的组织管理能力和安全管控水平。面对隧道施工制约因素的干扰，项目建设者创新采用超前地质预报及监控量测自动预警系统“对症下药”，高标准、高质量推进项目建设。
焊花四溅、机器轰鸣、车辆穿梭……在柳州至梧州铁路、玉林至岑溪铁路项目施工现场，广大项目建设者开足马力，全面奏响壮美大道“进行曲”。目前。柳广铁路梧州至广州段、合浦至湛江铁路等项目前期工作正有序推进；南宁枢纽五象站及相关工程、大塘至吴圩机场联络线已完成可研鉴修。
起步加速，接续发力。广西交通投资集团将加强施工组织、加大资源投入，持续强化用地用林、资金等要素保障，强化沟通、加强调度、克难攻坚，及时打通项目建设堵点痛点，确保项目如期开工、加速推进，助推广西高速公路通车里程突破10000公里，有效服务高水平共建西部陆海新通道、东融粤港澳大湾区、北钦防一体化等重大战略，为广西向海图强、开放发展注入强劲动能。